COI：用创新撬动未来

企业的创新并非是虚泛、笼统、轻松的，而是琐碎、务实、艰苦的，作为凯德集团创新方面的主要推动者之一—去年正式成立、由陈维芬总监带领的创新中心（COI）对于这份甘苦体会最深。创新中心由产品设计和研发中心（PDDC）以及区域工程设计与开发管理（PDDM）两大团队技术方面的主要代表组成。在短短的一年里，他们已有项目修成正果，他们团队的创造力、执行力和凝聚力令人心生感佩。

点子岂是说有就有

创新没有很多人想象中的那么轻松，一个点子的形成，首先植根于多年对于业务的钻研和精通，对于实际工作中存在的普遍问题，有什么急需改善的地方，始终保持关注，并不断进行思考；其次，需要深入基层、走到现场，了解人们的真实需要，这些需要有多么得紧迫，人们想要怎样的解决方案，这份需要满足了，有哪些正向的意义和影响，在投入和回报之间如何取得平衡，点子在一次次面对面的交锋中才能成形；再次，在与现实的对接中，又会有新的难题涌现，可能是成本、技术、国情的限制，可能是畏难、退缩的心理，可能是对收益的不确定、不清晰，可能是对新事物的不理解、不习惯，在克服这些难题的过程中，点子又需要一次次地修正、调整，有时甚至不得不放弃；最后也是最重要的是，要有一份追求完美的执着，不满足于现在的足够好，而是希望可以做得更加好，也要有一种着眼于未来的眼界，不满足于眼前的利益，而是看重未来的趋势、更高层次的发展。

COI的脑洞有多大？

以凯德创新中心同国内无人车领先公司合作推出的无人车接驳服务为例，它的出发点很多人都想到过，解决大型商场的“找车难”问题，但真正把它做出来的几乎没有，而且凯德创新中心这次提供的解决方案有可能做到了“全球第一”。大多数人认为在室外的无人车已经实现了，在室内的自然不成问题，但实际做起来却发现很多意想不到的难点。比如室内的信号问题、无人车载人的安全问题等。凯德创新中心为此联系过几十家技术供应商，但原本有意向、有兴趣的供应商，在中途也纷纷退出。毕竟该问题很有“中国特色”，只有在中国才会有那么大的车库、那么多的车，在其他国家并没有这样的特殊情况，为此愿意在这块探索的人并不多。但最终凯德创意中心还是实现了它，通过雷达、激光、摄像头、传感器等设备，做到了结合反向寻车系统呼叫无人车自动将消费者送达停车处。

能做到这点已让人觉得不可思议。但凯德创新中心的“脑洞”不止于此，接下来他们计划在新项目中探索自动停车的可能性，并且结合移动端实现即时提取车，使停车更便捷。如此一来，与过去同样层高的车库，可以停放更多的车辆，还可以省去车道和人行区的空间，用来存放更多的车辆。消费者则可以省去停车、找车位的时间，还可以提前通过凯德星APP预约取车，从而省去等车的时间。另外，该系统还可以环保低炭，减少盗车、意外损坏等情况的发生。

两手抓，两手都要硬

凯德创新中心的创意除了用在提升客户体验和客户的生活品质上，还有一块很重要的用武之地，就是集团管理上。以他们的另一个重点项目—DEEPBLUE能源管理系统为例，在它的帮助下建筑内各个设备的运行情况变得可视化、透明化，可以看到直观的数据和分析。过去需要人力检察，难免会有不便检测的地方。它既可以使建筑的能源使用更为高效，也可以使建筑的内部运作更加安全。更值得一提的是，该系统不是以节能作为唯一的目标，在节能的同时，也必须保证建筑内部环境宜人、体验舒适，人们在建筑里面的感受才是最为优先的考量。用COI的团队的话来说，DEEPBLUE系统就好比是建筑的“体检仪”，不仅可以检查它健不健康，还可以起到“防病健身”的效果。

创新需要一颗年轻的心

凯德创新中心另一个给人印象深刻的地方，是他们年轻的心态。面对那一个个不知道有没有希望、行不行得通的项目，面对从没有人做过、毫无范本可依的项目，一般人可能会苦大仇深、愁眉不展，可他们却有些乐不思蜀。他们觉得这就好比是谈一次次恋爱，而且他们是同时和很多人恋爱，对象还都是难以攻克的高富帅、白富美，喜欢分分合合，需要与他们斗智斗勇。他们很会苦中作乐，就好比这是场打怪升级的游戏。他们对一切新兴的事物，始终保持着孩子般的好奇，对于一切未知的领域，始终保持着英雄般的勇气，不仅渴望着从不懂到懂，还渴望着用到实处。而最让他们欣慰的是，在他们的周旋、说服和推动下，原先抱有抵触情绪的人们，接纳了新做法，并为新做法带来的好处和改变，感到由衷的兴奋和喜悦。

说到未来，凯德创新中心坦言，他们还有很多想法想去实现，凡是可以做得更好的地方，就有他们的创意发挥的空间。尽管会有些想法不可能实现，但在探索中获得的洞见和经验，都是相当宝贵的财富；尽管会有些想法不是那么得成熟，但可以在一次次尝试中，不断地修正、完善，做不到一步到位，但可以循序渐进，这需要更多的耐心和毅力，也需要更多的鼓励和支持。他们衷心地希望创新和科技可以让每个人都受益，可以让每个人都能收获更加舒适的体验、更有品质的生活。